Norjan leiri 2024

Kesän Norjan leiri 2024

Norjan sukellusleiri pidetään 6.7.-13.7.2024 Narvikin länsipuolella. Tukikohtanamme on Ballangen Camping josta teemme sukellusreissuja lähikohteille ja hieman kauemmaskin.

Sukelluskohteita

Narvikin Ankenestrandeniin on ajomatkaa noin 31 km. Ankenesin kohdalla Narvikin satama-altaassa on mm. rahtilaivat Romanby, Neuenfels, Stråssa ja Martha Heindrich Fisser. Lisäksi muutaman minuutin venematkan päässä on P/S Norge sekä Framnesin kohdalla saksalaisten hävittäjien (laivojen) hylyt.

Hieman pidemmän ajomatkan päässä on Tjeldsundin nielu, Evenes, Leirvikin tunnelin ranta, Herman Künnen hylky ja Foldvikin Dronning Maudin hylky. Päiväreissun ajomatkan päässä ovat myös Harstadin kohteet.

Majoitus

Ballangen campingista on varattu kolme mökkiä sellaisille lähtijöille, jotka eivät halua varata kokonaista mökkiä ”omalle” porukalleen.

Ilmoittautuminen tulee tehdä ousu.tiedotus -sähköpostiosoitteeseen. Mökeissä on vielä (17.3.2024) yksittäisiä nukkumapaikkoja jäljellä.

Muut varaukset jokainen lähtijä/ryhmä tekee itse Ballangen Campingin nettivarausjärjestelmästä.

Omaa mökkiä/matkailuajoneuvopaikkaa varatessa kannattaa laittaa varauksen lisätietokenttään tieto, että kuuluu ryhmään Oulun Urheilusukeltajat ry. Näin alueen pitäjä pystyy sijoittamaan meidät lähemmäs toisiamme. Varattujen mökkien määrä saattaa myös vaikuttaa hengitysilmakompressoriemme sijoituspaikkaan alueella. Ja siihen, saammeko pystyttää oman telttasaunan alueelle.

Tarvitsemme myös seuralle tiedon paikalle tulevista sukeltajista, jotta pystymme varautumaan ilmahuollon ja venekapasiteetin osalta oikein. Pyydämme ilmoittamaan seuran sähköpostiosoitteeseen ousu.tiedotus@… paikalle tulevien sukeltajien määrä. Näin voimme varautua sopivalla kompressorikapasiteetilla.

Yhteisvarauksen mökkien varauksista ohjeet on lähetetty sähköpostilla seuran jäsenjakelulla.

Ballangenissa on myös matkailuajoneuvoille runsaasti tilaa.

Ilmahuolto

Seura järjestää Ballangeniin paineilmatäytöt. Mukaan otetaan sopiva määrä kompressoreita kun lähtijöiden määrä tarkentuu. Tämän vuoksi on tärkeää, että kaikki ilmoittautuvat leirille vaikka varaukset saatetaankin tehdä suoraan leirintäalueelle.

Otamme mukaan myös matkakompressoreita jotta päiväreissujen ilmahuolto pystytään järjestymään.

Tekniikkasukellus

Jos osallistujilla on tekniikkasukellustarpeita, kaasujen, boosterin ja muun kaluston osalta tarpeista on myös syytä olla yhteydessä hyvissä ajoin.

Veneet

Otamme mukaan omia veneitä mahdollisuuksien mukaan. Narvikin sataman hylyt käytännössä tarvitsevat veneet. Myös Dronning Maud Foldvikissa vaatii venekyytiä. Muilta osin sukeltaminen tapahtunee rannasta.

Kaluston kuljetus

Madden kuljettaa leirille ja takaisin Tomi W.
Kompressorien kuljettajat on vielä auki.

Lisätiedot

Tähän web sivulle tulee lisätietoa asioiden tarkentuessa. Lisäksi tiedotusta hoidetaan seuran muiden tiedotuskanavien kautta.

Kattilankallan leiri 2023

Covid-19 yms. syiden vuoksi Kattilankallassa ei ole pidetty leiriä muutamaan vuoteen. Nyt kuitenkin pääsimme viettämään hylkysukeltamiseen keskittyvää leiriä muutaman vuoden tauon jälkeen.

Leirille lähdettiin Victorian kotisatamasta perjantaina 18.8.2023 työpäivän jälkeen. Leiri saatiin pystyyn hyvissä ajoin ja illalla ehdittiin vielä käymään höyrylaiva Telman hylyllä sukeltamassa. Leirillä oli käytössä seuran sukellustukialus Victoria sekä yhteys- ja apuveneenä Madeleine. Maddea käytettiin myös ”proomuna” tavaroiden ja polttopuiden kuljettamiseen. Madeleine oli saareen mennessä ja sieltä palatessa Victorian hinauksessa. Näiden lisäksi yhteysaluksena toimi seuran jäsenen 300hp vesiskootteri, jolla huippunopeus oli lähes kymmenkertainen Victoriaan nähden.

Käytössämme oli myös lähellä sijaiseva vanha hirsirakenteinen rakennus. Suurin osa leiriläisistä päätti kuitenkin yöpyä omissa teltoissaan lähellä laituria. Leirissä oli myös telttasauna sekä vajaan 20 neliömetrin pop-up messutelttakatos.

Vasemmalta alkaen: Majoitustelttoja, ruokailukatos, oleskelukatos, telttasauna ja ”hotelli helpotus”

Sukellustoiminta tapahtui Victorialta. Sukelsimme perjantaina Telmalla. Lauantaina poijutimme Sofia Marian ja sukelsimme siellä. Iltaa kohti keli koveni ja yksi sukellus tehtiin Kattilankallan laiturien vedenalaisten osien tutkimisen merkeissä.

Sunnuntaina tehtiin vielä sukellus Telmalle, jonka jälkeen tavarat pakattiin veneisiin ja lähdettiin kohti Victorian kotisatamaa.

Sunnuntaina saatiin vielä seuraa, kun merellä oli suuri öljylautta. Ilmeisesti dieseliä. Raja sekä palolaitos kävivät kartoittamassa päästön laajuutta. Päästön aiheuttajasta ei tullut selvyyttä, vaikka myöhemmässä vaiheessa potentiaalinen syyllinenkin ilmeni.

Rajavartiolaitoksen partio kävi palolaitoksen veneen kanssa tutkimassa meressä ollutta öljypäästöä. Todennäköisimmin dieseliä. Saattoi olla myös Hietakarin läheltä laskettua öljyistä pilssivettä.

Palatessa meri oli lähes peilityyni.

Tietoja Norjasta

Tässä on muutamia Norjasta usein kysyttyjä asioita:

Norjassa sukelletaan meressä. Tarvitset noin 2kg ylimääräistä lyijyä. Merivesi on oikeasti suolaista, ei siis kuten Perämeren murtovesi.
Makeassa vedessä sukeltamiseen saatetaan soveltaa kalastusvälineiden desinfiointisääntöjä. Tututstu paikallisiin sääntöihin ennen makeassa vedessä sukeltamista. Merivedessä voi sukeltaa vapaasti.
Ranta on jonkun omaisuutta. Pyydä lupa rannan käyttöön ennen sukellusta, ellei ranta ole selkeästi vapaasti käytettävissä.
30.5.2018 jälkeen vanhoja 100 ja 200 kruunun seteleitä ei voi enää käyttää maksuvälineinä.
Norjassa on yleinen 80 km/h nopeusrajoitus, ellei muuta ole merkitty
Norjan aikavyöhyke on GMT+1 eli ero Suomeen -1 tuntia
Norjassa(kin) täytyy käyttää sukeltajanlippua, eli ns. A-lippua
Ylinopeudet on kriminalisoitu vielä voimakkaammin kuin Suomessa
Perävaunurajoitukset ovat muuttuneet 2021/2022. Seuran perävaunut ovat jarrullisia ja jarrullista saa vetää 80km/h. Jarruttomia koskevat säännökset ovat muuttuneet, mutta ne eivät koske seuran jarrullisia perävaunuja. (Ennen oli 60km/h kattonopeus jarruttomilla.)
Ajoneuvon kuljettajan on käytettävä matkapuhelimen kanssa hands free – laitetta. Jos puhelin on kädessä edes liikennevaloissa, sakko 10200NOK (v2024)
Ajovalojen käyttö on pakollista päivisinkin
Turvavyöpakko koskee kaikkia matkustajia
Suojatielle tulevalle jalankulkijalle on annettava esteetön kulku (kuten Suomessakin). Norjassa tätä valvotaan ja jalankulkijat olettavat autoilijan noudattavan lakia. Sakko väistämisvelvollisuuden noutattamatta jättämisestä on merkittävä (3000NOK v2024).
Promilleraja on 0,2
Joillakin reiteillä on tietulleja. Erityisesti tunneleiden ja suurten siltojen kohdalla sekä kaupunkien keskustoissa.
Valuuttakurssi on noin 1 euro = 11.43 Norjan kruunua (8.2.2024)
Polttoainetta voi viedä irtoastioissa 20l/hlö Norjaan.
Norjassa on pistorasioissa 220V-230V jännite, kuten Suomessakin.
Sähkön 3-vaihesyötössä puuttuu nolla, joten 3-vaihesähkö on erilainen. Vaiheiden väli 0n 230V, kun Suomessa se on 380-400V. Älä käytä suomalaista 3-vaiheista laitetta (kuten kompressoria) Norjassa, ellei ammattilainen ole tehnyt siihen Norjaan soveltuvaa kytkentää. ”Voimavirtaliittimet” ovat erilaisia, joten tahatonta virhettä ei pitäisi voida tapahtua. SEURAN 3-VAIHESÄHKÖKOMPRESSORISSA ON NORJA-KYTKIN. NORJA-KYTKIN ON KÄÄNNETTÄVÄ KOHDEMAAN ASENTOON ENNEN KOMPRESSORIN NOSTAMISTA KULJETUSVÄLINEESEEN.
Norja ei ole EU-maa, joten periaatteessa sukellusvarusteet täytyy luetteloida tullissa EU:sta tilapäisesti poisviedyksi, jotta palatessa ei joudu maksamaan arvonlisäveroa niistä. Kaikki eivät kuitenkaan käytännön syistä luetteloi kalustoaan tullissa.
Vuorovesi: http://vannstand.no/index.php/nb/english-section/tide-table
Sää: http://www.yr.no/
Merikartat: http://kart.kystverket.no
Tie- maasto- ym. kartat: http://www.norgeskart.no/
Tullisäädöksiä:
http://www.toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=197027&epslanguage=en

Ja satunnaisia harvemmin kysyttyjä:

– Meribiologiaknoppi, Norjalaiset merilevät: http://seaweeds.uib.no/

Leirijärjestäjän muistilista

Leirijärjestelyt

– Varaa majoitusta vähän yläkanttiin ja sovi majoituksen tarjoajan kanssa milloin perutaan ylimääräiset (esim. 1-2vk ennen leiriä)
– Kysy paikka missä voidaan pitää kompressoreita ja muista mainita että niistä tulee meluhaittaa
– Tiedota että majoitus on varattu ja kerää ilmoittautumiset
– Sovi peräkärryjen vetäminen/kaluston kuljetus
— Jos leiri suuntautuu Norjaan, sähkökompressorin Norja/Suomi kytkin on käännettävä kohdemaan asentoon ENNEN KOMPRESSORIN NOSTAMISTA KYYTIIN KULJETETTAVAKSI. Molempiin suuntiin.
– Pidä leirin aloituspalaveri, jossa käydään läpi:
— Kärryjen purku ja pakkaus
— Venejärjestelyt
— EA-välineiden sijainti
— Muut tiedotettavat asiat
– Leirin jälkeen sovi kärryjen purku

Kompressoritarvikkeet:

– Kompressorit (tarpeen mukaan)
– Täyttöpäiväkirjat
– Kompressoriöljy
– Polttomoottoriöljy
– Suodattimet
– Suodatinavain
– Sähkökompuran kaapeli
– Sähkökompuran Norja-adapteri (Norjan leireille)
– Bensakanisterit
– Imuletkut

Hapenantolaite + EA-välineet

– EA-laatikko
– Ammattilaisten EA-laatikko (jos ammattilaisia paikalla)
– EA-happipullo

Venetarvikkeet (Madeleine):

– Avaimet (Päävirta-avain, käynnistysavain ja tappokatkaisija)
– Köydet ja ankkurit
– Kaiku
– 2-tahtiöljy
– Polttoainetankki
– Pelastusliivit
– Sukeltajanlippu
– Mela
– Venekärryn rekisteriote
– Venevarauslista (valmis pohja pitäisi löytyä lomakkeet-sivulta)

JääNalle:

– Moottorisaha
– Sahan teräketjuöljyä ei tule käyttää jäätä sahattaessa
– 2-tahtiöljy
– Kaira
– Käsi-jääsaha (varalta)
– Sukeltajien ja turvasukeltajien köydet
– Kumirukkasia

Muuta mahdollista mukaanotettavaa:

– Kärryn vararengas (esim. talvirengas)
– Huoltopakki
– Varapainoja ja vöitä
– Lättymuurikka, kaasupoltin ja kaasupullo