Kategoria: Uutiset

Laitepaketit

Laitepaketit

Seuran laitepakettien käyttö omassa koulutuskäytössä on loppunut. Suurin osa paketeista myytiin jäsenille avoimella huutokaupalla toukokuussa 2021.

Seura säilytti neljä pulloa sekä muutaman regu/liivi/painovyö -setin. Näitä vuokrataan rajoitetusti jäsenille.

Alla vanhentunut vuokrausohje.

Laitepakettien vuokrausohjeet

Laitepaketteja ei vuokrata, eikä vuokrattua laitepakettia saa antaa käyttöön, muille kuin seuran täysjäsenille.

Laitteita vuokrataan kerrallaan koko viikoksi. Laitteiden vuokrauksesta on sovittava Messin avaimenhaltijoiden kanssa.

Ajankohtaisen vuokrahinnan voi tarkistaa seuran nettisivuilta löytyvästä hinnastosta.

Ennen kuin otat laitteen mukaan Messiltä tarkista, että se on kunnossa ja pullo on täynnä. Laitepaketti on yksi kokonaisuus, johon kuluu samalla numerolla merkitty pullo, liivi ja regusetti. Erinumeroisten laitepakettien osia EI SAA SEKOITTAA keskenään, vaan vikaantuneet osat korvataan varaosista.Vuokrat laskutetaan jälkikäteen varauskirjaan tehtyjen merkintöjen mukaan. Laitepaketista laskutetaan aina täysi vuokra, vaikka vuokraaja tarvitsisi vain osaa paketista.

Laitteiden nouto ja palautus sekä varausmerkinnät

Avaimenhaltija tekee kaikki merkinnät varauskansioon selkeällä käsialalla!

Avaimenhaltija etsii varaajalle sopivan laitepaketin ja lisää varauksen tiedot (kestoaika
pystyjanalla sekä varaajan nimi) laitepaketin kohdalle Varausajat-sivulle. Jos varausaika jatkuu useammalle sivulle, merkitään nimi kertaalleen joka sivulle. Kun annat laitteen varaajalle, tarkista, että mahdolliset viat on korjattu.

Kansiossa on jokaiselle laitteita varaavalle sukeltajalle oma Varaajan yhteystiedot-sivu, minne lisätään varaajan nimi ja yhteystiedot sekä varauksen tiedot (varausaika , laitteen nro sekä muut mahdolliset varusteet!). P1-sarakkeeseen lisätään merkintä (X), jos varaaja on edellisen talven P1-kurssilainen (laitevuokrat puoleen hintaan). Sähköpostiosoite on tärkeä tieto! Mikäli laskua ei voida toimittaa sähköpostilla, tulee paperilaskuun laskutuslisä.

Laitetta palautettaessa merkitään Varaajan yhteystiedot-sivulle ”PALAUTETTU”. Jos laitteessa on havaittu jotakin vikaa, merkitään Varausajat-sivulle ”RIKKI” ja Vikalista-sivulle laitteessa havaitut viat ja puutteet, jottei seuraava varaaja saa viallista laitetta käyttöönsä. Avaimenhaltija myös ilmoittaa vioista seuran kalustovastaavalle: kalustovastaava at seuran toimialue. Mainitse viestissä missä laitteessa oli vikaa ja lyhyesti minkälainen vika (esim. liivin nro 2 täyttöletku vuotaa). Kalustovastaava tai joku muu laitteen korjaaja merkitsee Varausajat-sivulle ”OK” sekä kuittaa nimikirjaimillaan ja päiväyksellä Vikalista-sivulle, kun viat on korjattu.

Pullot palautetaan aina TÄYTETTYINÄ! Avaimenhaltija tarkistaa, että pullo on täytetty (teippi venttiiliin) ja katsoo, että regut sekä liivit ripustetaan kuivumaan omille paikoilleen. Liivin kaikki soljet suljetaan ja kaikki hihnat säädetään pisimpään asentoon, jotta seuraavan varaajan on helppo tarvittaessa sovittaa liiviä.

Laitevuokralasku tulee jälkikäteen sähköpostitse PDF-tiedostona (Adobe Acrobat reader). Laskutus tehdään pääsääntöisesti kerran vuodessa sukelluskauden päätyttyä.

 

Madeleine

- madeleine.jpg

Leirien vesiliikenne hoidetaan PE-ponttoonivene Madeleinella (mallia EV-1). Venettä varten on myös peräkärry, jolla se saadaan reissuille mukaan. Veneeseen on mahdollista asentaa karttaplotteri ja viistokaikuluotain. Plotterissa on Perämeren kartat mutta Norjan kartat eivät ole ajan tasalla. Kyytiin mahtuu muutama sukeltaja kuskeineen.

Kompressorit

Kompressoreita säilytetään kerhotiloissa Toppilassa. Jäsenten pääsy kompressoritiloihin (24h/7vrk) on järjestetty henkilökohtaisilla kulkutunnisteilla.

- kompura_avain1.jpg

Seuralla on seitsemän 200/300bar hengitysilmakompressoria:

  1. Bauer Mariner 250 (250 l/min, polttomoottori, automaattisella kosteudenpoistolla ja sammutuksella)
  2. Bauer Mariner (200 l/min, 3-vaihe sähkömoottori)
  3. Bauer Mariner (200l/min, polttomoottori ja 3-vaihe sähkömoottori, ensisijaisesti nitrox ja/tai trimix täyttöihin) Vain GB kortitetuille.
  4. Alkin W32 (200 l/min, 3-vaihe sähkömoottori, kiinteä asennus)
  5. Alkin W31  (90 l/min, 1-vaihe sähkömoottori)
  6. Bauer Junior II (100l/min, polttomoottori)
  7. L&W polttomoottori
  8. Bauer Oceanus (120 l/min, polttomoottori) poistettu käytöstä Juniorin varaosiksi.

Kompressorien huolto-ohjeita

Suodatintyypit

Mariner 250: P31: Bauer 80114 (P31 Triplex with CO removal)
Kaikki muut Bauerit: P21:  Bauer 057679-410 (triplex) tai Bauer 059183-410 (triplex + CO removal)
Alkin W32: (Ilmeisesti Bauer P41 yhteensopiva)
Alkin W31:Bauer P21.

Vaihtoväli

Bauer Mariner 250:
Suodattimen vaihtoväli on 460 000 litraa (kun sisäänmenevän ilman lämpötila on +15). 250l/min tuotolla tämä tekee n. 30 tuntia.

Kaikki muut Bauerit:
Suodattimen vaihtoväli on meidän täyttöolosuhteissamme n. 80 000 litraa. Vanhojen Marinerien tuotto on n. 200 l/min, eli tuntimittarissa tämä vastaa n. 8 tuntia, Oceanuksen 140 l/min vastaa 12 tuntia ja Junior II 100 l/min vastaa 16 tuntia. Huom: Norjan leireillä sähkökompressorin tuntimittari ei pyöri johtuen erilaisesta sähköjärjestelmästä, joten tällöin on käytettävä yksinomaan lokikirjan tietoja. Huomaa että polttomoottorikompressoreiden tuntimittarit näyttävät tuntilukemaa ainoastaa silloin kun moottori on pysähtynyt. Moottorin käydessä näytössä näkyy moottorin kierrosluku.

Alkin W32: Kompressorivastaava selvittää

Alkin W31: Bauereiden mukaisesti (80 000 litraa / suodatin)

Suodattimen vaihto

  1. Hae varaston hyllyltä uusi suodatin ja suodatinavain. Valitse sähkömoottorilliseen kopressoriin suodatin Bauer 057679-410 (triplex) ja polttomoottorikompressoriin CO-katalyytillä varustettu suodatin Bauer 059183-410 (triplex + co). Polttomoottorikompressorin suodatin käy myös sähkömoottorilliseen, mutta on kalliimpi.
  2. Päästä kompressorin lohkosta paineet pois. (Suodattimen päällä oleva venttiili ”Operete/Vent” asentoon ”Vent”)
  3. Avaa kompressorin suodatinkansi (suodatin on kompurassa siinä isossa pöntössä, jonka alapäässä on kaksi vedenpoistoventtiiliä).
  4. Suodatin on nyt näkyvissä – vedä suodattimen päässä olevasta lenkistä suodatinpatruuna ulos.
  5. Laita uusi suodatin paikalleen ja työnnä se pohjaan saakka niin että
    suodattimen kärkiosassa oleva o-rengas tiivistää suodattimen ja pöntön
    välisen yhteyden.
  6. Sulje suodatinkansi. Kantta ei tarvitse (eikä saa) vääntää voimalla kiinni.
  7. Käännä suodatinpatruunan venttiili takaisin asentoon ”Operate”
  8. Vie työkalut takaisin paikoilleen ja vanha suodatin varaston hyllylle käytettyjen suodattimien pinoon (mahdollista suodatusaineiden uudelleentäyttöä varten).
  9. Merkitse täyttöpäiväkirjaan että suodatin on vaihdettu ja n. viiden sivun päähän
    huomautus että seuraava suodattimen vaihto alkaa lähestyä.

KOMPRESSORIN KÄYTTÖOHJE

Ellet ole varma taidoistasi, kysy ensin.
Jos täytön aikana alkaa epäilyttää,
 sammuta kompressori, sulje pullo ja kysy apua.
Kompressoria ei saa jättää yksin täytön aikana.
Älä väännä venttiilejä voimalla kiinni
etteivät tiivistepinnat vaurioidu.

1. TARKISTA KOMPRESSORIN TOIMINTAKUNTO

– Öljymäärä kompressorilohkon mittatikusta.
– Polttomoottorikompressoreissa tarkista öljymäärä moottorin mittatikusta.
– Suodattimen jäljellä olevat käyttötunnit ( täyttöpäiväkirjasta ja kompressorin
tuntimittarista).  Suodattimien vaihtovälit: Vanhat Marinerit: 8h, Oceanus: 12h,
Junior II:16h, Mariner 250: 30h.
– Vedenerottimen ja suodattimen venttiilit (että ovat kiinni – älä väännä liian
tiukkaan).
–  200bar/300bar venttiilin asento. 300Bar on venttiili täysin kiinni. 200Bar
on kierros tai enemmän auki, älä kuitenkaan käännä täysin aukiasentoon.

2. TARKISTA PULLOJEN LAILLISUUS (katsastusleima)

 -Leima on nykyisin voimassa 10 vuotta.

3. KIINNITÄ TÄYTTÖLETKU PULLOON (MUISTA ”SUHAUTUS”) JA AVAA LETKUN HANA

4. KÄYNNISTÄ KOMPRESSORI

5. KUN VAROVENTTIILI AVAUTUU, AVAA PULLON VENTTIILI

– Avautumispaine 200bar asennossa n.230bar, 300bar asennossa n. 340Bar. 

6. TYHJENNÄ VEDENEROTIN 5-10 min VÄLEIN

7. TÄYTÄ ODOTELLESSA TÄYTTÖPÄIVÄKIRJA

   – Polttomoottorikompressorien tuntimittarin lukema kirjataan vasta kun kompressori on sammutettu. Moottorin ollessa käynnissä mittari näyttää kierrosnopeutta – ei tuntimäärää.

8. KUN PULLO ON TÄYNNÄ, SAMMUTA KOMPRESSORI

9. SULJE PULLON VENTTIILI

 10. SULJE LETKUN HANA JA IRROITA LETKU

11. LASKE VAROVASTI LETKUN PAINE ALLE 50BAR

   – Paine pitää laskea varovasti, koska nopea kaasuvirtaus kuljettaa vettä vedenerottimesta suodattimeen ja suodatusteho menetetään.

12. LASKE KONDENSSIVESI JA PAINEET ULOS VEDENEROTTIMESTA SEKÄ SUODATTIMEN KAHDESTA VENTTIILISTÄ. KÄÄNNÄ LOPUKSI VENTTIILIT KIINNI.

13. KÄÄNNÄ 200BAR/300BAR VENTTIILI 200BAR ASENTOON

–  1-2 kierrosta riittää. Älä käännä venttiiliä täysin aukiasentoon, ettei venttiili jumiudu.

Victoria

Victoria ja p/v Kiviniemi

Seuramme sukellustukialus on noin kaksitoista metriä pitkä ja noin 8 tonnia painava teräsvene Victoria, jolla tehdään retkiä merelle. Suosittu sukelluskohde on esimerkiksi höyrylaiva Telman hylky. Victorian vesillelaskuun, keväthuoltoon, operointiin ja kaikkeen pieneen säätämiseen tarvitaan henkilöitä avuksi. Kyseessä on isohko teräsvene, joka ei yhden hengen voimin tule joka kevät kuntoon.

Vene on varustettu viistokaikuluotaimella, karttaplotterilla, Meri-VHF -radiovarustuksella sekä muulla muulla merenkulkuvarustuksella Oulun edustan avovesikauden ympärivuorokautista sukelluskohteille kulkemista ajatellen.

Seuran veneiden historiaa ja nimihistoriaa

Oulun Urheilusukeltajat ry:n (ent. Oulun Vesimiehet ry) ensimmäinen tukialus oli Saara. Saara vaihtui paremmin sukelluskäyttöön soveltuvaan Victoriaan vuonna 1985.

Victoria

Victoria (O-909) on ostettu seuralle 60 000 markan hintaan. Alus on Kellon Teräsvene ky:n ensimmäinen tuotos. Myöhemmin sama valmistaja on rakentanut ja operoinut mm. Oulun Torinrannassa tutuksi tullutta Alexandraa.

Victoriaan on tehty useita suurhehkoja remontteja. Esimerkiksi moottori on vaihdettu, sähköjärjestelmä on uusittu kokonaan vuosituhannen vaihteessa ja runko on hiekkapuhallettu ja kokonaan uudelleenmaalattu ainakin vuonna 2000. Peräsinkoneisto on uusittu hydraulisesti ohjattavaksi vuonna 1992 ja peräsimen uudempi remontti tehtiin kesällä 2021. Pienempiä korjauksia ja parannuksia ”Vickyyn” tehdään jatkuvasti.

Buster

Seuran alumiininen Buster oli käytössä ainakin vielä vuonna 2001. Buster oli hankittu ennen vuotta 1997, todennäköisesti jo ennen vuotta 1995. Busterin perämoottori kävi kivillä Kattilankallan itäpuolella 1990-luvun alkupuolella. Tuolloin seuran veneiden käyttö- ja päällikkyysvaatimukset ei ollut vielä tämän päivän tasolla

Punainen Paroni

Käytössämme oli muutaman vuoden ajan punainen RIB vene ”Vicmore” vuodesta 1998 alkaen. Tämä myytiin perämoottoreineen hävitettävksi vuosien 2002-2003 paikkeilla.

Norskiamme

Vuonna 2003 seuralle hankittiin hetkeksi pieni norjalainen AL-320 vene. Se oli auttamattoman pieni. ”Norskiamme” -lempinimen saaneesta veneestä luovuttiin aika pian.

Madeleine (O-10369)

Koska seuralla oli jo Ruotsin kruununprinsessan nimeä kantava vene – Victoria – uutta nopeampaa venettä hankittaessa vuonna 2005 EV-1 -mallisen veneen nimeksi valittiin Ruotsin toisen prinsessan nimi, Madeleine. Tuttavallisemmin ”Madde”.

Madeleine on 4.5m pitkä ja 2.05m leveä kuudelle hengelle rekisteröity avovene. Madde on Erkki Vauhkosen rakentama ponttooneilla varustettu alus, jonka pohjan profiilia on myöhemmin korjattu ja parannettu. Alus kulkee Yamaha 40 YETOL -perämoottorilla noin 20 solmun nopeutta.

Victorian keväthuolto, vesille lasku ja katsastus

  • Tarkista vesillelaskuohjeet
  • Pohjaproput paikoilleen
  • Moottorin vesipumpun kasaus, jäähdytysletkujen klemmareiden kiristys
  • Akut paikoilleen (täyteen ladattuina).
  • Vessa paikoilleen, huuhteluvesi lisättävä ja kemikaali
  • Potkuriakselin rasvaus
  • Pakosarjan vedentyhjennystuplan sulkeminen
  • Jäähdytysnesteiden tarkistus ja tarvittaessa lisäys
  • Sähköisten laitteiden toiminnan tarkistus (korjauksia tarpeen mukaan)
  • Turvallisuusvälineiden tarkastus (sammuttimet, raketit, kelluntavälineet, jne. katsastusvaatimusten mukaisesti)
  • Palovaroittimen pariston vaihto ja toiminnan tarkistus
  • Palosammutinten katsastus
  • Öljyn vaihto (ei joka vuosi, tarkista logikirjasta milloin viimeksi vaihdettu, merkitse vaihto logikirjaan)  MOBIL DELVAC 10W-30 tai 1330 SAE 30 mineraaliöljy. Ei synteettisiä moniasteöljyjä – mm. läpipuhallus lisääntyy.
  • Öljyn suodattimen vaihto (ei joka vuosi, tarkista logikirjasta milloin viimeksi vaihdettu, merkitse vaihto logikirjaan)
  • Ilmansuodattimen tarkistus ja vaihto tarvittaessa
  • Vaihteistoöjyn määrän tarkistus, vaihto jos öljyn väri on vaihtunut läpikuultavan puntertavasta ruskeaksi.
  • Katsastus

Victorian syyshuolto ja telakointi

  • Pese pohja painepesurilla noston yhteydessä
  • Vesi pois pakosarjan jäähdytysjärjestelmästä
  • Irroita letkuja vaihteiston ja moottoriöljyn putkijäähduttimistä, että vesi tulee pois. Muuten putkijäähdyttimien kovakumiset päädyt halkeaa! (löytyy varaosana veneliikkeestä)
  • Vesipumpun siipipyörän irroitus
  • Tarkista jäähdytysnesteen pakkaskesto
  • Pohjaproput irti
  • Akut irti ja niiden palautus.
  • Vessan tyhjennys ja lämpimään vienti

Victorian kipparivaatimukset

  1. Riittävät navigointitaidot
  2. Riittävä Victorian käsittelytaito
  3. Victorian järjestelmien tuntemus ja häiriötilanteista selviäminen
  4. Merellä sijaitsevien sukelluskohteiden ja reittien tuntemus
  5. Meri-VHF, SRC-tutkinto suosituksena
  6. Riittävä innostus ja kiinnostus
  7. Riittävä vastuuntunto (Kippari on vastuussa veneestä ja mukana olevista ihmisistä)
  8. Vanhemman kipparin suositus hallitukselle
  9. Seuran luottamus = hallituksen hyväksyntä
  • Kolmeen ensimmäiseen kohtaan pystytään antamaan apuja koulutuksen (seuran puitteissa) avulla.
  • Kohdat 4,6 osoitetaan olemalla kiinnostunut, toimimalla ruorimiehenä.
  • 5. kannustetaan hankkimaan itse. (Ulkopuolinen kurssi taitaa olla tarpeen)
  • Ja loput hoituukin itsestään (ehkä)

Kipparikoulutus

  • Veneen tuntemus
    • Moottori
    • Varusteet
    • Turvallisuusvälineet
  • Köysien käsittely
    • Solmut
    • Veneen kiinnitys
    • Köyden heittäminen
  • Laiturista lähtö
  • Laituriin tulo
  • Poijuun kiinnittyminen
  • Ankkurointi
  • Navigointi
    • Merimerkit
    • Väistämissäännöt
    • Paikannus
    • GPS:n käyttö
  • Reitit sukelluskohteille, takaisin ja varasatamaan
  • Pimeässä liikkuminen
  • Meri-VHF

Tarkistuslistat

  • Victorialla on tarkistuslistat liikennöinnin eri vaiheisiin. Tarkistuslistoja tulee noudattaa.

Sukelluskohteet

Sukelluskohteet

Alta löytyy muutamia Oulun ympäristön tavallisimpia sukelluskohteita. Näiden lisäksi Vesimiehiä tavataan varsin usein myös muilta sukelluskohteilta ympäri Suomea, Norjaa ja trooppisia vesiä. Tarkista leiriaikataulut tapahtumakalenterista.

Oulun lähialueilla

Hiukan etäämpänä

Muualla Suomessa

Muutamia Norjan kohteita

Hylkyjä: http://www.vrakdykking.com/

Löydöt

Pohjanlahden rannikon vedenalaislöytöjä koskevia asioita hoitaa Maija Matikka museoviraston meriarkeologian yksikössä:

Maija Matikka
Museovirasto / National Board of Antiquities Meriarkeologian
yksikkö / Maritime Archaeology Unit Hylkysaari 00570 Helsinki
Puh. / Tel. 358 (0)9 40509056 maija.matikka (at) nba.fi

Kalusto

Kalusto

Oulun Urheilusukeltajat ry:llä on veneitä, kompressoreita, peräkärryjä ym. sukellukseen liittyvää kalustoa. Kalusto vaatii ylläpitoa, ajoittaista pientä näpräilyä ja välillä vähän suurempaakin remonttia pysyäkseen käyttökunnossa. Näille sivuille on koottu esittelyjä kalustosta, nippelitietoa, tehtävälistoja ja muuta kaluston kunnossapidossa hyödyllistä materiaalia. Kalusto on jäsenten käytössä sukellustoimintaan ja seuran tavoitteiden mukaiseen toimintaan hinnaston mukaisten kulukorvausten ja kaluston käyttöön edellytettyjen ohjeiden mukaisesti. Kaluston käyttömaksuilla ei tavoitella voittoa ja käyttöohjeilla ei ole tarkoitus hankaloittaa lainaamista, vaan tuetaan sukellustoiminaa talkoo periaatteella ja huolehditaan kaluston käyttökunnossa pysymisestä tulevinakin vuosina. Käyttäjänä olet yksi kaluston ylläpitäjä.

Suojattu: Hallitus

Tämä sisältö on suojattu salasanalla. Syötä salasanasi näyttääksesi sisällön:

Lomakkeet

Tässä osiossa asiat ovat vielä hieman vasaroinnissa. Remonttia tehdään kunhan ehditään. Osa näistä lomakkeista on edelleen ajankohtaisia, mutta osa kaipaa päivittämistä.

Kulkuoikeussopimuspohja_2012

Turvallisuusasiakirja.pdf

Sukelluspöytäkirja.pdf

Sukelluspöytäkirja.doc

Pelastussuunnitelma.pdf

Pelastussuunnitelma.doc

Kompressorin_käyttöohje.docx

Kompressorin_käyttöohje.pdf

Kompressorin_täyttöpäiväkirja.pdf

Kompressorin_täyttöpäiväkirja.xls

Täyttöpaikkaohje

Kompressorien sähköinen huoltokirja

Sukelluspäiväkirja.pdf

Sukelluspäiväkirja.xls

Hallivalvontalista.doc

Laitepakettivarauskirja.xls

OVM_laskutus.pdf

Venevarauslista.ppt

Seura- ja kurssimainoksia

Seuramainos.pdf

Seuramainos.doc

kurssimainos_syksy2009.pdf

kurssimainos_syksy2009.doc

kurssimainos_syksy2009_v2.pdf

kurssimainos_yleinen.pdf

kurssimainos_yleinen.doc

kurssimainos_yleinen_v2.pdf

sukellusesite-2009_syksy_a3_v4.ppt

Uppopallomainos.doc

Uppopallomainos_QR.rtf (mainos QR-koodilla)

Uppopallomainos_QR.pdf (PDF versio)

Pöytäkirjat

Hallituksen kokoukset sekä yleiskokoukset

2024

Kevätkokous 8.4.2024

Hallituksen kokoukset

2023

Hallituksen kokoukset

Yleiskokoukset

2022

Yleiskokoukset

Hallituksen kokoukset

 

Tästä alempana olevat vanhemmat pöytäkirjat ovat ajalta ennen Oulun Vesimiehet ry:n ja vanhan Oulun Urheilusukeltajat ry:n yhdistymistä yhdeksi seuraksi.

2021

Johtokunnan kokoukset

2020

 

Johtokunnan kokoukset

2019

Johtokunnan kokoukset

2018

Johtokunnan kokoukset

2017

Johtokunnan kokoukset

2016

Johtokunnan kokoukset

2015

Johtokunnan kokoukset

2014

2013

2012

2011

 2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

Yleiskokoukset

2016

2015

2014

 2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

 

Tästä linkistä kaikki johtokunnan pöytäkirjat 27.07.2010 saakka yhdellä sivulla.
(Vinkki: Jos ä ja ö eivät näy oikein, Valitse selaimesta >Page>Encoding> Western European (Windows). Unicode (UTF-8) ei näytä skandeja ä ja ö oikein.)

syksy2009